A Kardashianok sokat értek el a Keeping Up with the Kardashian napok óta. A valóság TV forradalmasítása után most Huluba költöztek új műsorukkal, a The Kardashians-szal. A családi dráma folytatódik, és láthatjuk Kim Kardashian ügyvédi útját, Travis Barkert és Kourtney Kardashian útját 91 dollárjukhoz. millió olasz esküvő és sok más mérföldkő.
Mindezek a jelentős eredmények, de a Ferrari még mindig nem gondolja, hogy a klán – amelynek összesített nettó vagyona 2 milliárd dollár – megérdemli, hogy birtokolja az egyik autóját. Íme, miért.
Miért tiltotta meg a Ferrari a kardashiánokat az autók megvásárlásától?
A Marca spanyol kiadvány szerint a Kardashiánok felkerültek a Ferrari azon hírességek feketelistájára, akiknek megtiltották autóik beszerzését. Az Il Giornale olasz lap szerint feketelistára kerültek, mert "nem vigyáztak a Ferrariikra". A család a luxusjárművek módosításával is rendelkezik. Kylie Jenner legalább három Rolls-Royce tulajdonosa, Kendall Jenner veterán autókat gyűjt, míg Kim 3,8 millió dolláros autógyűjteménye egy Rolls Royce-ot, Lamborghinit és Maybach Sedan-t tartalmaz – mindegyik egyedi szürkére festett. a háza.
A Ferrari nem említett semmilyen konkrét incidenst, amely a döntéshez vezetett. Kimet azonban korábban egy új Ferrarival látták 2012-ben. De nem világos, hogy az övé vagy a volt férje, Kanye Westé. Egy évvel ezelõtt a SKIMS alapítója egy 325 000 dollár értékű Ferrari 458 Italiát kapott nászajándékba egy malajziai üzleti iparmágnástól, miután rövid életű nászát vette Kris Humphries-szel. A Kardashian-tilalomról folytatott hosszas online vita után a Ferrari tisztázta, hogy csak "fenntartja a jogot, hogy különkiadásokról vagy exkluzív modellekről döntsön", így a reality-sztárok továbbra is vásárolhatnak sorozatgyártású modelleket.
Justin Biebert is kitiltotta a Ferrari
Justin Bieber a Ferrari is híresen feketelistára tette. A Boss Hunting szerint a döntés azután született, hogy az énekes 2011-es F458 Italiájával megsértette "a maranellói ház nagy tiszteletnek örvendő járműkarbantartási etikai kódexét". Állítólag egy vad éjszaka után elvesztette autóját a Beverly Hill's Montage Hotel parkolójában. Három héttel később visszakapta az autót. Csak néhány hónapig volt nála az eset előtt. Aztán egy ponton Bieber "felment a kaliforniai nyugati parti vámhivatalhoz, hogy utólag szerelje fel a Liberty Walk karosszériakészletet, valamint hogy az eredeti fehér fényezést elektromos kékkel fedje le."
A Ferrari nem volt elégedett a jogosulatlan módosítással. "Bieber az alufelniket, a látható csavarokat és a kormányon lévő Prancing Horse embléma színét is megváltoztatta a szokásos pirosról – ami az olasz márka jellegzetessége – elektromos kékre" – írta Novella Toloni az Il Giornale-től. A popsztárt azonban végül kitiltották, amikor az autógyártó engedélye nélkül megpróbálta eladni Ferrari 458 Italiáját egy jótékonysági aukción. "A Ferrari szabályai előírják, hogy a tulajdonos nem adhatja el autóját az első évben, és ezt követően értesítse a gyártót, mielőtt eladná" - magyarázta a The Times. "Hogy a cégnek lehetősége legyen visszavásárolni. A jogosulatlan módosításokat is rossz szemmel nézik."
Az igazság a Ferrari hírességek kitiltásáról
A Ferrari vásárlása nem olyan egyszerű, mint gondolná, és a hírességek és milliárdosok sem mentesülnek. "A Ferrari még standard autói esetében is gyakran követeli, hogy lássák a tulajdonosi múltat, mielőtt lehetővé tenné az ügyfelek számára, hogy újat vásároljanak" - írta Car Keys. "Ha még soha nem volt Ferrarija, kicsi az esélye arra, hogy egy új autóval távozzon az előtérről, miközben sok kereskedő egyetlen 40 év alatti vásárlót sem vesz komolyan." A gyártónak ezért is vannak komoly fenntartásai az influencereknek való eladással kapcsolatban.
Még a 85 éves Preston Henn volt autóversenyző, vállalkozó és multimilliomos sem kapott különleges modellt. "Henn, akinek több mint 18 különböző Ferrarija volt, köztük a valaha épített mindössze három 275 GTB/C 6885 Speciale modell egyike, valamint egy Michael Schumacher által vezetett Forma-1-es autó, azonnal megrendelte a LaFerrari kabriót, csak hogy megkapja a megrendelését. elutasították” – írta a kiadvány. "Még azután is, hogy előlegként közvetlenül küldött egy 1 millió dolláros csekket a Ferrari elnökének, Sergio Marchionnének, még mindig azt a tájékoztatást kapta, hogy "nem alkalmas" az Aperta megvásárlására. Több mint 75 000 dollárért megpróbálta beperelni a gyártót, azt állítva, hogy A Ferrari ártott a hírnevének, bár jogi csapata visszavonta a keresetet."
